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Eighteen Sound

Driver eighteen 1.4 mod. nd1480

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$7,541.00

Agotado

Agotado

Clave SKU: IAEIGND1480 Categorías: , ,

Driver de compresión, garganta de salida de 1.4”, sensibilidad: 110 dB, bobina móvil enrollada CCAW de 3” pulgadas, diagrama de titanio con suspensión geométrica de cobre patentada para reducir distorsión y aumentar la salida de gama alta, excelente intercambio térmico, estructura magnética de anillo de neodimio, impedancia: 8 ohms, potencia AES: 100W, potencia programa: 200W, rango de frecuencia: 500 Hz – 20 kHz, peso: 3.08 kg.

Información adicional

Imán

Tipo

Marcas Altavoces

Potencia Admisible

Siempre los mejores agudos.

El driver de compresión de alta frecuencia de neodimio con salida de 1.4″ pulgadas ND1480 ha sido diseñado para aplicaciones de sistemas de sonido de alto nivel. El diafragma de titanio se produce directamente en Eighteen Sound y está desarrollado para garantizar una respuesta transitoria sin igual. El ensamblaje del diafragma se realiza al unir el primero directamente a la cúpula de titanio en su borde de doblez superior. En comparación con una junta anterior recta habitual, el diseño del driver asegura una transferencia de energía de frecuencia extendida para una linealidad de respuesta mejorada y una confiabilidad sin igual. Esta característica facilita el control de movimiento adecuado del domo en condiciones de trabajo reales. Se utiliza un embobinador de Nomex tratado, ya que Nomex muestra un valor 30% más de alargamiento por tracción a una temperatura operativa de trabajo (200 °C) en comparación con Kapton. Además, este material patentado anterior también es adecuado para su uso en entornos con mayor contenido de humedad. El poderoso ensamble de imán de neodimio ND1480 ha sido diseñado para obtener 22 KGauss en el entrehierro para mayores beneficios en la respuesta transitoria. La estructura de motor, a lo largo del plug de fase precisamente coherente con 3 ranuras circunferenciales y anillo de cobre en la pieza polar, reduce el efecto de inductancia y la distorsión. Los cuatro conductos de aire de la placa superior han sido diseñados para actuar como una cámara de carga para el diafragma, implementando las cifras de distorsión y respuesta de banda media. La junta tórica diseñada a medida, crea un sello hermético entre la placa y la cubierta que asegura la carga de la cámara de aire. La excelente disipación de calor y el intercambio térmico están garantizados por el contacto directo entre la estructura magnética y la cubierta de aluminio, lo que conduce a un valor de compresión de potencia más bajo. La capacidad de desempeñarse adecuadamente en condiciones climáticas adversas es un punto clave de la filosofía de Eighteen Sound. Por lo tanto, se aplica un tratamiento especial al imán y las placas superior y posterior de la estructura magnética para hacer que el driver sea más resistente a los efectos corrosivos de las sales y la oxidación. Este tratamiento es más efectivo que cualquier otro tratamiento en uso hoy en día.

Vistazo rapido

  • Diámetro de la garganta.
  • Impedancia.
  • Resistencia DC.
  • Impedancia mínima.
  • Le (a 1 kHz).
  • Potencia.
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  • Factor BL.
  • Polaridad.
  • Diámetro total.
  • Profundidad total.
  • Peso neto.
Diámetro de la garganta.

1.4″ pulgadas (35.5 mm).

Impedancia.

8 ohms.

Resistencia DC.

6.2 ohms.

Impedancia mínima.

8 ohms a 3500 Hz.

Le (a 1 kHz).

124 µH.

Potencia.

AES: 100 watts por encima de los 1.2 kHz.
Programa: 200 watts por encima de los 1.2 kHz.

Sensibilidad.

110 dB.

Rango de frecuencia.

500 Hz ÷ 20 kHz.

Frecuencia de crossover recomendada.

Por encima de los 800 Hz (12 dB / octava).

Material del diafragma.

Titanio.

Diámetro de la bobina de altavoz.

3″ pulgadas (75 mm).

Material de la bobina de altavoz.

Borde de aluminio de cuerda.

Material magnético.

Neodimio.

Densidad de flujo.

2.2 T.

Factor BL.

15.5 N/A.

Polaridad.

La tensión positiva en la terminal roja da una presión positiva en la garganta.

Diámetro total.

5.1″ pulgadas (131 mm).

Profundidad total.

2.5″ pulgadas (62 mm).

Peso neto.

3.1 kg.

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